Szabó Attila

Az idén nyáron a szakmai gyakorlatomat a Garden Fasorfenntartó KFT nél töltöttem, ahol különböző munkafolyamatokat végeztem. Minden reggel fél hét után gyülekező volt a cég udvarán, ahol némi eszmecsere után átsétáltunk az öltözőbe, ahol átvettük a munkaruhát és elindultunk az adott munkapontra ahová aznap voltunk kiosztva. A fasorfenttartó munkálatok, több munkafolyamatból állnak. Az első lépés, amikor az adott művezető kijelöli a fákat amiket gallyazni, ifjítani, vagy esetleg kivágni kell. Ezután jön a kosaras kocsi, amin sokszor volt szerencsém dolgozni, hogy szemvételezze az adott fát és elvégezze az adott munkafeladatot. Ez a folyamat a legjobb része az egésznek a számomra, rengeteget tanultam az adott favágótól, fogásokat mutatott, hogy hogyan is kéne levágni az adott gallyat, illetve sokat magyarázott, hogy mit miért csinálunk. Ezt úgy kell elképzelni, hogy az adott kosaraskocsival tíz, húsz de akár harminc méteren ketten vagyunk a kosárban, ahol láncfűrész segítségével elvégezzük a munkát. Azért fontos, hogy ketten legyünk a kosárban, hiszen számos esetben nehezen megközelíthető volt a fa, illetve az adott fa alatt hogyha autó parkolt akkor egy valaki fogta az ágat míg a másik, jelen esetben általában jómagam, vágta a fát. Illetve a mi esetünkben még inkább fontos volt, hiszem kevés tapasztalattal rendelkeztem és ez által egy folyamatos oktatáson vehettem részt. A favágók nagyon kedvesek és megértőek voltak, készséggel álltak a rendelkezésemre, illetve ha elrontottam valamit higgattan kezelték és felvázolták nekem a hibáimat valamint azt hogy következőkor hogyan kerülhetem el az ilyen szituációkat. 

A második lépés a kosaraskocsi után az volt, hogy megérkezett a rönkös autó, amely egy daru segítségével a nehéz farönköket felemelte az autó platójára és elszállította a telephelyre. Ez a folyamat lényegében azzal járt hogy rengeteget kellett autózni a városba, keresvén a címeken található rönköket, illetve ha megtelt a plató akkor bevinni vagy az adott kerület telephelyére, vagy a cégnek a saját telephelyére. sokszor voltam kiosztva rönkös autóra a két hónap alatt. Ezt a munkafolyamatot általában két ember végzi. 

A harmadik lépés pedig a levágott gallyak ledarálása, illetve illetve az adott munkapont összetakarítása. Az én véleményem szerint ez a munkafolyamat az egyik legkeményebb, legrosszabb része a munkának. A két hónap alatt szerintem a legtöbbet a darálóra voltam beosztva. Ezt úgy kell elképzelni hogy egy nagy ponyvás autó és utána van egy két tonnás daráló, amelybe az ember beletolja a gallyakat amit a daráló beránt és szépen lassan beszívja a gallyat ami után egy garaton keresztül feldobja hátul a platóra. Ez a folyamat mellett folyamatosan kellett figyelni a munkavédelemre, hiszen talán az egyik legveszélyesebb része a fasorfenntartásni. A fejemen sisak, a fülemen fülvédő, illetve rostély volt az arcomnál ami nagyon sokszor megmentette az arcom épségét, hiszen az a gép nemcsak húzza befele a gallyakat, hanem nagyonsokszor ki is lövi. Ha például száraz gallyat toltunk be a gépbe, annál kifelyezetten kellett figyelni a saját testi épségedre, hiszen az ág ngyon hamar visszaütött, vagy pedig eltört és az adott darabkáját kilőtte az arcodba. Ennek a gépnek hatalmas a teljesítménye, hiszen egészen harminc centiméteres gallyig ledarálta az ágakat. Ugyanúgy ment ez az autó is címről címre, munkapontról munkapontra. Majd amikor végeztünk az aznapi darálékot ugyanúgy mint a rönkösautó esetében az adott telephelyre vagy pedig a cégnek a telephelyére le kellett borítani. 

Ezeken kívül végeztünk még többféle kisebb munkálatot is, ilyen esetekben mindig együtt voltunk a barátaimmal akikkel együtt jöttünk a céghez az erasmus alatt. Ezeknél az eseteknél általában vittünk egy távolsági ágvágót, amely kihúzható és ez által akár az öt méterre lévő ágat is le lehetett vágni. Ezeket akkor szokták elvégezni amikor nem szükséges a kosaras autó hiszen két lábbal a földről is ellehet végezni a munkafolyamatot. 

Számomra nagyon tanulságos volt ez a két hónap, hiszen rengeteget tanultam. Elsősoorban megtanították a láncfűrész helyes kezelését, például hogyan indítod be fent a kosárban úgy hogy még vannak melletted és ne okozz sérülést, valamint higy hogyan kell gallyazni a fákat, ifjítani, fakivágás esetén hogyan kell kidönteni, hajkot készíteni, valamint még megtanítottak a láncfűrész karbantartására is. Ezt úgy kell érteni hogy rengetegszer szét szedtük a fűrészt illetve összeraktuk. Megtanították hogy adott problémákat észlelve mit kell nézzek először a fűrészen, már pusztán a hangjából is meg állapítottuk hogy mi a baja és hogy hol kell nézni. A lán élezése is igencsak nagy odafigyelést igényel, hiszen az elején számos esetben férre fentem a láncot vagy igen megfentem, ezáltal a láncfűrész férre vágott, vagy nem vágott, de még olyan eset is előfordult, hogy miattam szakadt el a lánc. Azt kell mondjam hogy igencsak nagy tapasztalatra tettünk szert ezáltal a két hónap alatt amit akármikor hasznosíthatok a mindennapjainkban. 

A kollégák nagyon kedvesek voltak és befogadóak, azt is mondhatnám hogy a hónap végére már már családias hangulat volt a cégnél. Mindenben a segítségünkre voltak, ha valamiben bizonytalanok voltunk elmagyarázták, illetve ha nem szeregtted volna megcsinálni mert nem bíztál magadban akkor megmutatta hogy hogyan kell és hogy hogyan ne okozz kárt magadban. 

Összességében teljes mértékben megérte az erasmus a Gardennél, büszke vagyok azokra a tapasztalatokra amikre szert tettem.  

2019.12.04.